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扶桑级战列舰

2014-08-12来源:作者博文沙漠de海热度:我要评论字体:

(原文发布于2009年10月6日)

扶桑级战列舰是日本帝国海军建造的一型战列舰。是日本建造的第一型“超弩级”战舰,即超级无畏舰。

扶桑级战列舰的建造计划是旧日本帝国海军以八八舰队名义提出的军舰建造计划的一部分。1911年日本批准沿用“第三期海军舰艇扩张计划”中的“第三号战舰”(扶桑号)的建造预算。扶桑级战列舰原计划建造4艘,最后只完成了扶桑号及山城号。
扶桑级战列舰共有两艘,首舰扶桑号(Fuso),以日本古代别名“扶桑”命名,建于吴海军船厂,1912年3月11日开工,1914年3月14日下水,1915年11月18日竣工。二号舰山城号(Yamashiro),以古国名“山城”命名,即日本畿内五国的山城国,建于横须贺海军船厂,1913年11月20日开工,1915年11月3日下水,1917年3月31日竣工。山城号是日本自行设计的第二艘战舰,虽然改良了扶桑号的缺点,但是整体而言仍旧不理想,是故完成后原本还有两艘同级的姊妹舰被重新设计为伊势级战舰。日本海军造舰史上有许多因设计不良而浪费资源与付出人命的例子,山城号只是其中一例而已(龙骧号航母可说是另一例)。 
1910年日本海军选定由英国设计建造“金刚”号战列巡洋舰的同时,以引进最新主力舰设计建造技术为目的派出进修人员赴英国学习。由日本自行设计的扶桑级舰体设计参考金刚级战列巡洋舰的图纸进行战列舰化改进。防护比金刚级增强,设计航速22.5节。六座双联装主炮炮塔布置在舰体纵向中轴线上:一号二号炮塔呈背负式在舰桥前方;三号炮塔在前主桅与一号烟囱之后;四号炮塔在二号烟囱与后主桅之间;五号六号炮塔呈背负式在后主桅后方。锅炉舱被舰体中部的主炮炮塔隔成前后两个部分。主炮采用与金刚级相同的双联装356毫米口径主炮,16门152毫米口径炮廓式副炮配置在长艏楼中。其布置方式的缺点是:动力舱空间受到限制,需要重装甲带防御部分延伸过长,主炮齐射时炮口爆风会横扫全舰,会对上层建筑的产生冲击以及相互干扰。由于是日本海军第一次尝试自行设计建造超无畏级战列舰,扶桑级整体布局、建造技术以及经验的不足,整体而言并不理想。而且后来现代化改装时发现舰面被炮塔占据过多的空间,导致可利用改造的空间十分狭窄。
扶桑级战列舰完工时是当时世界上排水量最大的战列舰。两舰服役之后,均加入日本海军第一战列舰战队。
扶桑级战列舰在1923年开始在前三脚桅安装各种射击指挥及观测设施。1930年4月,扶桑级开始进行现代化改装工程,扶桑号第一阶段的改装工程持续到1933年,重点强化动力和防御系统。换装重油专烧锅炉以及新型主机,新式锅炉由于数目减少全部布置在后部锅炉舱,取消了靠近舰桥的一号烟囱;增大主炮的仰角以提高射程;针对炮战距离的增大以及空中的威胁增强了水平防御装甲,舰体新增防雷纵壁,舷侧面加装了防鱼雷凸出隔舱,既增强水下的防护,又为军舰改装增加重量提供额外的浮力,尽管经过此次改装防护装甲仍嫌薄弱;扶桑号在第三号主炮塔上布置水上飞机弹射器时发现空间狭窄,不得不将其三号主炮塔调转向舰艏方向;改建高大的塔式舰桥,容纳各种射击指挥机构,由于舰桥后面的三号主炮塔的位置限制,尤其是三号主炮塔调转方向的扶桑号,复杂的塔式舰桥显得格外细高而缺乏安定感。同样由于改造空间狭窄的原因,大口径高射炮被安装在前后上层建筑距水线很高的位置上。第一阶段改造工程完工,扶桑号与山城号开始有明显的差异(如第三号主炮塔山城向后,扶桑则相反;两舰的舰桥、飞机弹射器等也不相同),山城号1930年12月-1934年11月现代化改装实施的项目扶桑号是分两阶段改装完成的。1934年9月-1935年3月,日本海军根据山城号的改装经验开始再次对扶桑号进行改造,将舰体艉部延长减少航行阻力。1937年开始在扶桑级上层建筑见缝插针地布置小口径高射炮,强化防空火力。扶桑号飞机弹射器从第三号炮塔顶部移到舰艉。1938年一度被编入后备舰队,负责官兵训练方面的任务。
太平洋战争爆发后,扶桑级战列舰因为航速的限制,也由于日本海军燃油储备紧张,均长期在柱岛泊地“待机”,加上新一代的战舰——“大和”级战列舰已服役,很少投入第一线作战。后曾经作为舰载机训练的靶舰使用。中途岛战役时,扶桑号、山城号编入警戒部队参与支援攻击阿留申群岛的任务。1943年之后到1944年9月期间,成为日本海军各兵科学校的教育训练舰,期间曾入坞改装加强防空火力。
1944年10月莱特湾海战时,扶桑号和山城号编在由西村祥治指挥的第二战队,执行“捷1号作战”,计划于10月25日通过苏里高海峡,从南面进入莱特湾对美军的登陆舰队实施炮火打击。25日凌晨,在苏里高海峡遭到美国海军第七舰队的六艘战列舰的伏击,以及驱逐舰、鱼雷艇的鱼雷攻击,扶桑号被美军驱逐舰发射的鱼雷击中后发生爆炸舰体断裂沉没,山城号与美军战列舰发生炮战(海军史上最后一次战列舰之间炮战)又被鱼雷击中倾覆沉没。1945年8月31日,这两艘战舰从日本海军序列中除籍。
排水量:刚建成时30600吨(常备)/35900吨(满载);第二次改装34700吨(基准)/39154(满载)
    主尺度:刚建成时202.7米(全长)/28.7米(宽)/8.7米(吃水)
            第二次改装212.8米(全长)/33.1米(宽)/9.7米(吃水)
    动 力:刚建成时4台布朗-柯蒂斯式单级减速齿轮蒸汽轮机,24座宫原式煤油混烧锅炉,40000马力
            第二改装4台舰本式蒸汽涡轮机,6座舰本式重油专烧锅炉,75000马力
    航 速:刚建成时22.5节,第二次改装24.7节
    续航力:刚建成时8000海里/14节,第二次改装11800海里/16节
    防 护:舷侧305毫米,甲板64毫米(第一次改装后152毫米),炮塔280毫米,司令塔305毫米(山城356毫米)
    火 力:刚建成时6座双联装四一式356毫米L/45炮,16座单装四一式152毫米L/50炮,4座单装四一式76毫米L/40高炮
            第二次改装6座双联装四一式356毫米L/45炮,16座单装四一式152毫米L/50炮,4座双联装八九式127毫米L/40高炮,10座双联装九六式25毫米高炮
            扶桑防空强化后九六式25毫米高炮18座三联装、8座双联装、28座单装
            山城防空强化后九六式25毫米高炮15座三联装、8座双联装、14座单装
    鱼 雷:刚建成时水下533毫米×6,第二次改装后全部去除。
    舰载机:水侦×3,弹射器×1
    舰 员:1193人
    扶桑(Fuso):1912.03.11在吴海军工厂开工,1914.03.28下水,1915.11.08竣工。1944.10.25于苏里高海峡海战,被美国舰队的4枚鱼雷击中后发生爆炸舰体断裂沉没。舰长以下无人生还。
    山城(Yamashiro):1913.11.20在横须贺海军工厂开过,1915.11.03下水,1917.03.31竣工。1944.10.25与美军战列舰发生炮战,又被鱼雷击中倾覆沉没。

    模型状态:青岛社(Aoshima)开有此两舰的模型,年代设定均为1944年。如果要买更早的版本就只能选Pit-road的树脂了,年代设定有1937,1939,1941三种。

1935年春季在油谷湾冲演习的扶桑和山城号2只同级别战列舰

1928年2月的扶桑号战列舰和观测气球.旁边的是长门号战列舰

青岛社扶桑(39076)和山城(39083)的产品封绘

青岛社扶桑号(1944)模型完成图

青岛社山城号(1944)模型完成图

(责任编辑:shiny)

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